ميزة
جهاز اختبار المسبار الطائر هو نظام لاختبار مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور في بيئة التصنيع.بدلاً من استخدام واجهة سطح الأظافر التقليدية الموجودة في أجهزة الاختبار التقليدية داخل الدائرة، يستخدم اختبار المسبار الطائر من أربعة إلى ثمانية مجسات يتم التحكم فيها بشكل مستقل والتي تنتقل إلى المكون قيد الاختبار.يتم نقل الوحدة قيد الاختبار (UUT) إلى جهاز الاختبار عبر حزام أو نظام نقل UUT آخر.بعد ذلك يتم تأمينها، وتتصل مجسات الاختبار بمنصات الاختبار والمنافذ لاختبار المكونات الفردية لـ UUT.يتم توصيل مجسات الاختبار بالسائقين (مولدات الإشارة، وإمدادات الطاقة، وما إلى ذلك) وأجهزة الاستشعار (أجهزة القياس الرقمية المتعددة، وعدادات التردد، وما إلى ذلك) من خلال نظام تعدد الإرسال لاختبار المكونات على UUT.أثناء اختبار أحد المكونات، يتم حماية المكونات الأخرى الموجودة على UUT كهربائيًا بواسطة المجسات لمنع التداخل مع القراءات.
【دلائل الميزات】
① ستة مجسات على الجانب المزدوج بأفضل الأسعار
② دقة عالية (حزمة 01005 مدعومة)
③ نظام السكك الحديدية الخطية الدقيقة مع دقة إعادة تحديد المواقع العالية
④ دعم النقل عبر الإنترنت/المضمّن
⑤ النقل الأفقي
⑥ دعم اختبار LCRD الثابت
صورة التفاصيل
تحديد
| نموذج | تاي-6Y | |
| المواصفات الرئيسية | الحد الأدنى من الشريحة | 01005 (0.4 مم × 0.2 مم) |
| الحد الأدنى لتباعد الدبوس المتكامل | 0.2 ملم | |
| الحد الأدنى من لوحة الاتصال | 0.15 ملم | |
| المجسات | 4 رؤوس (أعلى) + رأسان (أسفل) | |
| دقق في القوة المرنة | 120 جرام (افتراضي) | |
| مسبار السكتة الدماغية المقدرة | 1.5 ملم | |
| أنواع النقاط القابلة للاختبار | نقاط الاختبار، والوسادات، وأقطاب الجهاز الموصلات والمكونات غير النظامية | |
| سرعة الاختبار | الحد الأقصى 20 خطوة/ثانية | |
| التكرار | ± 0.005 مم | |
| الحزام مرتفع | 900 ± 20 ملم | |
| عرض الحزام | 50 ملم ~ 630 ملم | |
| تعديل عرض المسار | آلي | |
| الوضع المضمن وضع غير متصل بالشبكة | يسار (يمين) للداخل، يمين (يسار) للخارج اليسار في، اليسار خارج | |
| بصريات | آلة تصوير | 4 كاميرات ملونة، 12 ميجا بكسل |
| مستشعر الإزاحة بالليزر | 4 مجموعات | |
| منطقة الاختبار | منطقة الاختبار القصوى | 640 مم × 600 مم |
| منطقة الاختبار الدقيقة | 50 مم × 50 مم | |
| أعلى التخليص | ≥50 ملم | |
| تخليص BOT | ≥50 ملم | |
| حافة اللوحة | ≥3mm | |
| سماكة | 0.6 ملم ~ 6 ملم | |
| أقصى وزن لثنائي الفينيل متعدد الكلور | 5 كجم (خيار 10 كجم) | |
| حركة حدود | ارتفاع عودة التحقيق | مبرمجة |
| دقق في الضغط على العمق | مبرمجة | |
| مسبار الهبوط الناعم | مبرمجة | |
| مسافة Z | -3 مم ~ 53 مم | |
| تسريع XY / Z | ماكس 3G / ماكس 20G | |
| سائق XYZ | المحرك الخطي | |
| قياس XYZ | مقياس خطي | |
| XY الرصاص السكك الحديدية | سكة توجيه دقيقة من الدرجة P | |
| اختبارات الإمكانية | المقاومات | 10mΩ ~ 1GΩ |
| المكثفات | 10pF ~ 1F | |
| المحاثات | 10uH ~ 1H | |
| الثنائيات | نعم | |
| ديود زينر | 40 فولت | |
| بجت | نعم | |
| تناوب | 40 فولت | |
| FETs | نعم | |
| العاصمة مصدر التيار المستمر | 100nA ~ 200mA | |
| مصدر الجهد المستمر DC | 0 ~ 40 فولت | |
| مصدر التيار المستمر للتيار المتردد | 100 ~ 500 مللي فولت آر إم إس (200 هرتز ~ 1 ميجا هرتز) | |
| اختبار اللوحة | نعم | |
| باركود ثنائي الأبعاد | نعم | |
| تعويض تشوه PCBA | نعم | |
| اتصال ميس | نعم | |
| اختبار الصمام | خيار | |
| افتح الدبوس | خيار | |
| البرمجة على متن الطائرة | خيار | |
| فايو DFT (6 دولار كندي) | خيار | |
