ميزة
مزايا اختبار التحقيق الطيران:
تطوير اختبار سريع.طرق اختبار أقل تكلفة؛المرونة للتحول السريع.وردود الفعل السريعة للمصممين خلال مرحلة النموذج الأولي.
أجهزة اختبار السرير ذات 6 سنون أو 8 سنون يمكن لأجهزة اختبار المسبار الطائر استخدام اختبار مزدوج الجوانب، تمامًا مثل اختبار سرير المسامير، مما يوفر وقت تقليب اللوحة.
يتم استخدام أجهزة اختبار المسبار الطائر الجديدة لوظائف الهبوط الناعم، ويمكن تقليل قوة الزنبرك للمسبار الزنبركي إلى 10 جرام (0.1 نيوتن).على الرغم من زيادة وقت الاختبار قليلاً، إلا أن علامة الثقب تكون غير مرئية تقريبًا.
ولذلك، بالمقارنة مع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات التقليدية، فإن الوقت اللازم لاختبار المسبار الطائر يتم تعويضه عن طريق تقليل إجمالي وقت الاختبار.
فوائد استخدام نظام اختبار المسبار الطائر تفوق العيوب.على سبيل المثال، يوفر هذا النظام عملية التجميع لبدء الإنتاج بعد ساعات قليلة فقط من استلام ملف CAD.لذلك، يمكن اختبار النماذج الأولية للوحات بعد ساعات من التجميع، على عكس تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، حيث يمكن أن يؤدي تطوير الاختبارات والتركيبات عالية التكلفة إلى تأخير العملية لأيام أو حتى أشهر.تعمل أنظمة اختبار المسبار الطائر أيضًا على تقليل وقت الفحص البصري لـ "المادة الأولى" من المنتجات الجديدة، وهو أمر مهم لأن اللوحة الأولى غالبًا ما تحدد خصائص الاختبار لوحدات UUT المتبقية.
【دلائل الميزات】
①ثمانية مجسات على الجانب المزدوج بأفضل الأسعار
② دقة عالية (حزمة 01005 مدعومة)
③ نظام السكك الحديدية الخطية الدقيقة مع دقة إعادة تحديد المواقع العالية
④ دعم النقل عبر الإنترنت/المضمّن
⑤ النقل الأفقي
⑥ دعم اختبار LCRD الثابت
صورة التفاصيل
تحديد
| نموذج | تاي-8Y | |
| المواصفات الرئيسية | الحد الأدنى من الشريحة | 01005 (0.4 مم × 0.2 مم) |
| الحد الأدنى لتباعد الدبوس المتكامل | 0.2 ملم | |
| الحد الأدنى من لوحة الاتصال | 0.15 ملم | |
| المجسات | 4 رؤوس (أعلى) + 4 رؤوس (أسفل) | |
| دقق في القوة المرنة | 120 جرام (افتراضي) | |
| مسبار السكتة الدماغية المقدرة | 1.5 ملم | |
| أنواع النقاط القابلة للاختبار | نقاط الاختبار، والوسادات، وأقطاب الجهاز الموصلات والمكونات غير النظامية | |
| سرعة الاختبار | الحد الأقصى 25 خطوة/ثانية | |
| التكرار | ± 0.005 مم | |
| الحزام مرتفع | 900 ± 20 ملم | |
| عرض الحزام | 50 ملم ~ 630 ملم | |
| تعديل عرض المسار | آلي | |
| الوضع المضمن وضع غير متصل بالشبكة | يسار (يمين) للداخل، يمين (يسار) للخارج اليسار في، اليسار خارج | |
| بصريات | آلة تصوير | 4 كاميرات ملونة، 12 ميجا بكسل |
| مستشعر الإزاحة بالليزر | 4 مجموعات | |
| منطقة الاختبار | منطقة الاختبار القصوى | 640 مم × 600 مم |
| منطقة الاختبار الدقيقة | 60 مم × 50 مم | |
| أعلى التخليص | ≥50 ملم | |
| تخليص BOT | ≥50 ملم | |
| حافة اللوحة | ≥3mm | |
| سماكة | 0.6 ملم ~ 6 ملم | |
| أقصى وزن لثنائي الفينيل متعدد الكلور | 10 كجم | |
| حركة حدود | ارتفاع عودة التحقيق | مبرمجة |
| دقق في الضغط على العمق | مبرمجة | |
| مسبار الهبوط الناعم | مبرمجة | |
| مسافة Z | -3 مم ~ 53 مم | |
| تسريع XY / Z | ماكس 3G / ماكس 20G | |
| سائق XYZ | المحرك الخطي | |
| قياس XYZ | مقياس خطي | |
| XY الرصاص السكك الحديدية | سكة توجيه دقيقة من الدرجة P | |
| اختبارات الإمكانية | المقاومات | 1mΩ ~ 1GΩ |
| المكثفات | 0,5pF ~ 1F | |
| المحاثات | 0.5uH ~ 1H | |
| الثنائيات | نعم | |
| ديود زينر | 40 فولت | |
| بجت | نعم | |
| تناوب | 40 فولت | |
| FETs | نعم | |
| العاصمة مصدر التيار المستمر | 10nA ~ 1A | |
| مصدر الجهد المستمر DC | 0 ~ 40 فولت | |
| مصدر التيار المستمر للتيار المتردد | 100 ~ 500 مللي فولت آر إم إس (200 هرتز ~ 1 ميجا هرتز) | |
| اختبار اللوحة | نعم | |
| باركود ثنائي الأبعاد | نعم | |
| تعويض تشوه PCBA | نعم | |
| اتصال ميس | نعم | |
| اختبار الصمام | خيار | |
| افتح الدبوس | خيار | |
| البرمجة على متن الطائرة | خيار | |
| فايو DFT (6 دولار كندي) | خيار | |
