1. ਅਨੁਭਵੀ ਢੰਗ
ਅੰਤਰ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਉਪਕਰਣ, ਦੇਖਣ, ਸੁੰਘਣ, ਸੁਣਨ ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ, ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ।
1. ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜਾਂਚ ਸਥਿਤੀ: ਨੁਕਸ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਆਮ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨੁਕਸ ਆਇਆ ਤਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀ ਅਸਧਾਰਨ ਗੈਸਾਂ ਹਨ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਹਨ, ਕੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਕੀ ਖਰਾਬ ਗੈਸ ਦਾ ਘੁਸਪੈਠ ਹੈ, ਕੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਦਿ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ : ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਕੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਸਪਿਰਲ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਬਲੋ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਗਰੀਸ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਆਦਿ
ਟੈਸਟ ਰਨ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਹੋਰ ਫੈਲੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਰਨ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ, ਅਸਧਾਰਨ ਗੰਧ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਦਿ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿਓ।ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਐਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ
ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ: ਸਵੈਚਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਜਾਂ ਤੋੜਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲਈ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਦਾ ਸਿਰਾ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਪੜਾਅ ਦਾ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ;ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ, ਇਹ ਮੁਢਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ ਜਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ;ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਫਸਿਆ ਹੋਵੇ।ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਕਨੈਕਟਰ ਕੋਇਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਰਮੇਚਰ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਫਸੇ ਹੋਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇ ਬਟਨ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।
ਐਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਸਵੈਚਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ, ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼, ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਗੰਧ ਆਦਿ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਅਨੁਭਵੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਧਾਰਨ ਨੁਕਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੁਕਸ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਘਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਪ ਮਾਪ ਵਿਧੀ, ਖੰਡ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਵਿਰੋਧ ਮਾਪ ਵਿਧੀ
ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਪ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਖੰਡ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ ਵਿਧੀਆਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੀ ਵੰਡ ਦੂਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
4. ਤੁਲਨਾ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਣ (ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ) ਵਿਧੀ
1. ਤੁਲਨਾ ਵਿਧੀ
ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਰਕਰਾਰ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਪਰਿਵਰਤਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਕੁਝ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਸੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਨੁਕਸ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਜਾਂਚ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਣ (ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ) ਵਿਧੀ
ਜਦੋਂ ਕਈ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ।ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸ਼ੀਲਡ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਫੂਕਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਣ (ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ) ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਬ੍ਰਾਂਚ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ।ਜੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਫਿਰ ਇਸ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਕਈ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਗ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇਸ ਭਾਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ: ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਹਰ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜੁੜੇ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਬਿਜਲਈ ਨੁਕਸ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਢੁਕਵਾਂ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੀਲੇਅ, ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਸ ਆਦਿ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦੀ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਆਦਿ।
5. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਿਧੀ
ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਉਪਕਰਣ ਸਰਕਟਾਂ ਜਾਂ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਲੋਡ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ।ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕ ਨੁਕਸ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਵਰਚੁਅਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਢਿੱਲਾਪਨ, ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ, ਵਰਚੁਅਲ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਝੂਠੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸਰਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਧੀ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਿਧੀ ਹੈ।ਵਿਧੀ ਸ਼ੱਕੀ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕ ਹੈ।ਖਾਸ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਾਤਾਰ ਸੜ ਰਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ ਤਾਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਇਹ ਸਵੈਚਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਦਿ। ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਮਾਤਰਾ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ;ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-08-2023