அம்சம்
பறக்கும் ஆய்வு சோதனையாளரின் நன்மைகள்:
விரைவான சோதனை வளர்ச்சி;குறைந்த விலை சோதனை முறைகள்;விரைவான மாற்றத்திற்கான நெகிழ்வுத்தன்மை;மற்றும் முன்மாதிரி கட்டத்தில் வடிவமைப்பாளர்களுக்கு விரைவான கருத்து.
6-முள் அல்லது 8-முள் படுக்கை சோதனையாளர்கள், ஃபிளையிங் ப்ரோப் சோதனையாளர்கள், படுக்கையில்-நகங்கள் சோதனை செய்வது, பலகையை புரட்டும் நேரத்தைச் சேமிப்பது போன்ற இரட்டைப் பக்க சோதனையைப் பயன்படுத்தலாம்.
புதிய பறக்கும் ஆய்வு சோதனையாளர்கள் மென்மையான தரையிறங்கும் செயல்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஸ்பிரிங் ப்ரோப்பின் ஸ்பிரிங் ஃபோர்ஸை 10 கிராம் (0.1N) ஆகக் குறைக்கலாம்.சோதனை நேரம் சிறிது அதிகரிக்கப்பட்டாலும், பஞ்சர் குறி கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது.
எனவே, பாரம்பரிய ICT உடன் ஒப்பிடும்போது, மொத்த சோதனை நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் பறக்கும் ஆய்வு சோதனைக்கு தேவைப்படும் நேரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது.
ஒரு பறக்கும் ஆய்வு சோதனை முறையைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் தீமைகளை விட அதிகமாக உள்ளன.உதாரணமாக, அத்தகைய அமைப்பு CAD கோப்பைப் பெற்ற சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கு சட்டசபை செயல்முறையை வழங்குகிறது.எனவே, முன்மாதிரி பலகைகளை அசெம்பிளி செய்த சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு சோதிக்கலாம், ICT போலல்லாமல், அதிக விலையுள்ள சோதனை மேம்பாடு மற்றும் சாதனங்கள் செயல்முறையை நாட்கள் அல்லது மாதங்கள் கூட தாமதப்படுத்தலாம்.ஃப்ளையிங் ப்ரோப் சோதனை அமைப்புகள் புதிய தயாரிப்புகளின் "முதல் கட்டுரையின்" காட்சி ஆய்வு நேரத்தையும் குறைக்கின்றன, இது முக்கியமானது, ஏனெனில் முதல் பலகை பெரும்பாலும் மீதமுள்ள UUTகளின் சோதனை பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது.
【முக்கிய அம்சங்கள்】
①இரட்டைப் பக்கத்தில் சிறந்த விலையுடன் எட்டு ஆய்வுகள்
② உயர் துல்லியம் (01005 தொகுப்பு ஆதரிக்கப்படுகிறது)
③ அதிக மறு-நிலை துல்லியத்துடன் கூடிய துல்லியமான நேரியல் ரயில் அமைப்பு
④ ஆன்லைன் / இன்லைன் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆதரிக்கப்படுகிறது
⑤ கிடைமட்ட பரிமாற்றம்
⑥ நிலையான LCRD சோதனை ஆதரிக்கப்படுகிறது
விரிவான படம்
விவரக்குறிப்புகள்
மாதிரி | TY-8Y | |
முக்கிய விவரக்குறிப்பு | குறைந்தபட்ச சிப் | 01005 (0.4 மிமீ x 0.2 மிமீ) |
குறைந்தபட்ச காம்பனென்ட் பின் இடைவெளி | 0.2மிமீ | |
குறைந்தபட்ச தொடர்பு பேட் | 0.15 மிமீ | |
ஆய்வுகள் | 4 தலைகள்(மேல்)+4 தலைகள்(கீழே) | |
மீள் சக்தியை ஆய்வு செய்யவும் | 120 கிராம் (இயல்புநிலை) | |
ஆய்வு மதிப்பிடப்பட்ட பக்கவாதம் | 1.5மிமீ | |
சோதிக்கக்கூடிய புள்ளி வகைகள் | சோதனை புள்ளிகள், பட்டைகள், சாதன டிலெக்ட்ரோடுகள் இணைப்பிகள், ஒழுங்கற்ற கூறுகள் | |
சோதனை வேகம் | அதிகபட்சம் 25 படிகள்/வினாடி | |
மீண்டும் நிகழும் தன்மை | ±0.005மிமீ | |
பெல்ட் உயரம் | 900 ± 20 மிமீ | |
பெல்ட் அகலம் | 50 மிமீ ~ 630 மிமீ | |
தட அகல சரிசெய்தல் | ஆட்டோ | |
இன்லைன் பயன்முறை ஆஃப்லைன் பயன்முறை | இடது (வலது) உள்ளே , வலது (இடது) வெளியே லெஃப்ட் இன், லெப்ட் அவுட் | |
ஒளியியல் | புகைப்பட கருவி | 4 வண்ணமயமான கேமராக்கள், 12M பிக்சல்கள் |
லேசர் இடப்பெயர்ச்சி சென்சார் | 4 செட் | |
சோதனை பகுதி | அதிகபட்ச சோதனை பகுதி | 640 மிமீ x 600 மிமீ |
குறைந்தபட்ச சோதனை பகுதி | 60 மிமீ x 50 மிமீ | |
டாப் கிளியரன்ஸ் | ≤50மிமீ | |
BOT கிளியரன்ஸ் | ≤50மிமீ | |
பலகை விளிம்பு | ≥3மிமீ | |
தடிமன் | 0.6 மிமீ ~ 6 மிமீ | |
அதிகபட்ச PCBA எடை | 10 கிலோ | |
இயக்கம் அளவுருக்கள் | ஆய்வு திரும்ப உயரம் | திட்டமிடப்பட்டது |
ஆய்வு அழுத்தும் ஆழம் | திட்டமிடப்பட்டது | |
சாஃப்ட் லேண்டிங் ஆய்வு | திட்டமிடப்பட்டது | |
Z தூரம் | -3 மிமீ ~ 53 மிமீ | |
XY / Z முடுக்கம் | அதிகபட்சம் 3ஜி / அதிகபட்சம் 20ஜி | |
XYZ டிரைவர் | நேரியல் மோட்டார் | |
XYZ அளவீடு | நேரியல் அளவுகோல் | |
XY லீட் ரயில் | பி-கிரேடு துல்லியமான வழிகாட்டி ரயில் | |
சோதனை திறன் | மின்தடையங்கள் | 1mΩ ~ 1GΩ |
மின்தேக்கிகள் | 0,5pF ~ 1F | |
தூண்டிகள் | 0.5uH ~ 1H | |
டையோட்கள் | ஆம் | |
ஜீனர் டையோடு | 40V | |
BJT | ஆம் | |
ரிலே | 40V | |
FETகள் | ஆம் | |
DC நிலையான தற்போதைய ஆதாரம் | 10nA ~ 1A | |
DC நிலையான மின்னழுத்த ஆதாரம் | 0 ~ 40V | |
ஏசி நிலையான தற்போதைய ஆதாரம் | 100 ~ 500mVrms(200hz ~ 1Mhz) | |
பேனல் சோதனை | ஆம் | |
2டி பார்கோடு | ஆம் | |
PCBA சிதைவு இழப்பீடு | ஆம் | |
MES இணைப்பு | ஆம் | |
LED சோதனை | விருப்பம் | |
பின் திறக்கவும் | விருப்பம் | |
பலகை நிரலாக்கத்தில் | விருப்பம் | |
வயோ டிஎஃப்டி (6 சிஏடி) | விருப்பம் |