ரிஃப்ளோ சாலிடரிங் உபகரணங்களின் செயல்முறை அளவுருக்களை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது?

முக்கிய செயல்முறை அளவுருக்கள்reflow சாலிடரிங் உபகரணங்கள்வெப்ப பரிமாற்றம், சங்கிலி வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் காற்றின் வேகம் மற்றும் காற்றின் அளவு கட்டுப்பாடு ஆகியவை ஆகும்.

1. வெப்ப பரிமாற்றத்தின் கட்டுப்பாடுசாலிடரிங் அடுப்பு.

தற்போது, ​​பல தயாரிப்புகள் ஈயம் இல்லாத தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனreflow சாலிடரிங் இயந்திரம்இப்போது முக்கியமாக சூடான காற்று பயன்படுத்தப்படுகிறதுreflow சாலிடரிங்.முன்னணி-இலவச சாலிடரிங் செயல்பாட்டில், வெப்ப பரிமாற்ற விளைவு மற்றும் வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.குறிப்பாக பெரிய வெப்ப திறன் கொண்ட கூறுகளுக்கு, போதுமான வெப்ப பரிமாற்றம் மற்றும் பரிமாற்றம் பெற முடியவில்லை என்றால், வெப்ப விகிதம் சிறிய வெப்ப திறன் கொண்ட சாதனங்களை விட கணிசமாக குறைவாக இருக்கும், இதன் விளைவாக பக்கவாட்டு வெப்பநிலை வேறுபாடு..ரிஃப்ளோ அடுப்பு உடலின் காற்று ஓட்டம் முறை நேரடியாக வெப்ப பரிமாற்ற வேகத்தை பாதிக்கிறது.ரிஃப்ளோ சாலிடரிங் செய்வதற்கான இரண்டு சூடான காற்று பரிமாற்ற முறைகள்: மைக்ரோ-சர்குலேஷன் ஹாட் ஏர் டிரான்ஸ்ஃபர் முறை, மற்றொன்று சிறிய-சுழற்சி வெப்ப காற்று பரிமாற்ற முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

2. சங்கிலி வேகத்தின் கட்டுப்பாடுreflow சாலிடரிங்.

ரிஃப்ளோ சாலிடரிங் உபகரணங்களின் சங்கிலி வேகத்தின் கட்டுப்பாடு சர்க்யூட் போர்டின் பக்கவாட்டு வெப்பநிலை வேறுபாட்டை பாதிக்கும்.பொதுவாகச் சொன்னால், சங்கிலி வேகத்தைக் குறைப்பது பெரிய வெப்பத் திறன் கொண்ட சாதனம் வெப்பமடைய அதிக நேரத்தைக் கொடுக்கும், இதனால் பக்கவாட்டு வெப்பநிலை வேறுபாட்டைக் குறைக்கும்.ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உலை வெப்பநிலை வளைவை அமைப்பது சாலிடர் பேஸ்டின் தேவைகளைப் பொறுத்தது, எனவே உண்மையான உற்பத்தியில் வரம்பு இல்லாமல் சங்கிலி வேகத்தை குறைப்பது நம்பத்தகாதது.

3. ரிஃப்ளோ சாலிடரிங் உபகரணங்களின் காற்றின் வேகம் மற்றும் காற்றின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துதல்.

மற்ற நிபந்தனைகளை உள்ளிடவும்reflow அடுப்புமாறாமல் மற்றும் ரிஃப்ளோ அடுப்பில் விசிறி வேகத்தை 30% மட்டுமே குறைக்கவும், சர்க்யூட் போர்டில் வெப்பநிலை சுமார் 10 டிகிரி குறையும்.உலை வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டிற்கு காற்றின் வேகம் மற்றும் காற்றின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவது முக்கியம் என்பதைக் காணலாம்.

காற்றின் வேகம் மற்றும் காற்றின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த, இரண்டு புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
அ.மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களின் செல்வாக்கைக் குறைக்க விசிறியின் வேகம் அதிர்வெண் மாற்றத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்;
பி.உபகரணங்களின் வெளியேற்ற காற்றின் அளவைக் குறைக்கவும், ஏனெனில் வெளியேற்றக் காற்றின் மைய சுமை பெரும்பாலும் நிலையற்றது, இது உலைகளில் சூடான காற்றின் ஓட்டத்தை எளிதில் பாதிக்கிறது.